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Helmut Marko 承認 Red Bull 在 Max Verstappen 困境中遇到梅賽德斯問題 | F1 | 運動

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紅牛顧問赫爾穆特·馬爾科表示,馬克斯·維斯塔潘在澳大利亞大獎賽上的退役是由“海豚”問題引起的,該問題也減緩了梅賽德斯自季前測試開始以來的進度。 Verstappen 看起來將獲得第二名並獲得大量有價值的積分,直到他在 58 圈的比賽進入墨爾本街頭的最後階段時遇到了比賽結束的機械問題。

這一事件標誌著荷蘭人在過去三場大獎賽中的第二次退役,由於紅牛的可靠性不佳,他在車手錦標賽積分榜上跌至第六位。 此後,馬爾科透露,維斯塔潘的燃油問題迫使他離開澳大利亞,這是由於梅賽德斯在整個賽季都在苦苦掙扎的長直道上的彈跳造成的。

“問題不在於發動機本身,而在於燃油管路,它在高壓下爆裂,我們認為這與海豚的問題有關,”馬可告訴 ORF,正如 RacingNews365 所引用的那樣。

“我們確實對鼠海豚有很好的控制,但仍有小幅移動,主要是由於汽車再次‘著陸’的方式。我們認為這是燃油管損壞的主要原因。”

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與此同時,在本週末的艾米利亞-羅馬涅大獎賽 F1 重返賽道時,紅牛的潛在問題是否已經得到解決還有待觀察。 馬爾科繼續堅稱,仍然組裝和維護紅牛動力裝置的本田已經保證,當維斯塔潘在伊莫拉恢復他的車手冠軍頭銜時,他的比賽結束問題不會再次發生。

“我們不得不付出很多,現在遠遠落後於查爾斯·勒克萊爾 [in the standings],然而,我們對事情的反應很快,”馬爾科補充道。

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“我們在巴林遇到的問題與我們在澳大利亞遇到的問題不同,也與我們在冬季測試中遇到的問題不同。但根據本田的說法,我們可以指望下一場比賽解決的問題。”

去年在伊莫拉的比賽結束時,維斯塔潘在劉易斯·漢密爾頓之前拿到了方格旗,但這位 24 歲的車手只是希望在下一次要求時完成所有 63 圈,以便在沒有被迫退休。 他目前在車手錦標賽積分榜上落後勒克萊爾 46 分,需要避免任何進一步的可靠性問題,以在未來幾周和幾個月內彌補失地。

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