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蘭斯·斯特羅爾拒絕將阿斯頓·馬丁的起步緩慢歸咎於梅賽德斯和托托·沃爾夫 F1 | 運動

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蘭斯·斯特羅爾拒絕將阿斯頓·馬丁本賽季到目前為止的速度不足歸咎於他的梅賽德斯動力裝置。 相反,他推動他的團隊專注於底盤,以通過彎道擊敗對手。

在前三場比賽中,與法拉利競爭對手相比,阿斯頓馬丁、威廉姆斯和邁凱輪等梅賽德斯汽車都在為速度而苦苦掙扎。 沒有一名客戶梅賽德斯車手進入巴林前 10 名,沙特阿拉伯只有一名車手,蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 與他的邁凱輪 (McLaren) 爭奪第七名。

與此形成鮮明對比的是,阿爾法羅密歐和哈斯等法拉利動力車隊自賽季開始以來就蓬勃發展。 邁凱輪在澳大利亞略有回升,但阿爾法羅密歐在整個週末仍然領先於威廉姆斯和阿斯頓馬丁。

當 Express Sport 詢問他是否對梅賽德斯缺乏速度承擔任何責任時,斯特羅爾聲稱車隊需要首先專注於其他領域。

他說:“我認為我們還有很多需要改進的地方。

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阿斯頓馬丁最近將梅賽德斯動力裝置描述為“好”,但表示他們願意與其他供應商合作。 他們發表評論之際,有傳言稱奧迪和保時捷可能會從 2026 年開始進入這項運動。

一位發言人說:​​“我們對目前的動力裝置合作夥伴梅賽德斯-奔馳感到滿意,我們已經與他們簽訂了多年的合同。 梅賽德斯-奔馳的 F1 動力裝置是一個不錯的動力裝置。

“我們目前沒有其他計劃——但是你永遠不應該在 F1 中說永遠不要,我們正在與我們的新戰略合作夥伴沙特阿美積極探索各種選擇。”



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