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梅賽德斯在英國大獎賽上打破 F1 宵禁,修復劉易斯漢密爾頓汽車問題 F1 | 運動

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梅賽德斯機械師在周三晚上打破了一級方程式的宵禁,因為他們希望解決繼續困擾劉易斯漢密爾頓汽車的海豚問題。 週五,W13 在銀石賽道上看起來更快,英國人在兩次練習賽中都排在第二位,但彈跳問題並未得到解決。

梅賽德斯在本賽季一直在努力應對海豚的現象,因為他們無法適應新的規則,這些規則看到了地面效應的回歸,以鼓勵更緊密的比賽。

銀箭隊因此陷入困境,儘管過去八年在這項運動中佔據主導地位,但在車隊錦標賽中排名第三。 漢密爾頓受到的影響特別嚴重,彈跳導致七次背部出現問題。

現在已經曝光,梅賽德斯的機械師一直在加班加點地試圖糾正損壞他們汽車的問題。 技術代表的報告顯示,在周三晚上的 13 小時宵禁期間,該團隊的人員仍在汽車上工作。

這些規定旨在限制允許工程師在汽車上工作的時間,以確保他們不會過度勞累。 然而,球隊將不會因違規而受到懲罰,因為在本賽季每支球隊都被允許有八次違反規則的例外情況,而且這只是第二次違反規則。

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梅賽德斯並不是唯一一個打破宵禁的車隊,哈斯在周三晚上很晚才開始修車,而法拉利成為第三支無視規則的車隊,在周四晚上超出了分配的時間。 兩支球隊也不會受到任何處罰,因為他們都在豁免範圍內。

梅賽德斯的工作是為銀石賽道進行廣泛的更新,其中最引人注目的發展是新的地板和機翼。 希望升級,除了賽道上的光滑表面,將有助於減少彈跳問題,但事實並非如此。 漢密爾頓在車隊電台報導說,在第二次練習的早期階段,這輛車“高速彈跳很多”。

位於布拉克利的團隊希望在本週末取得更大的成功。 在大獎賽週末之前,梅賽德斯技術總監詹姆斯艾利森說:“我們工廠的每個人都不敢這麼說,但我們謹慎樂觀地認為周末的競爭比我們後來的一些更具競爭力。

“我認為這條賽道的一些特點會適合這輛車,但我們還沒有一輛能夠從前面獲勝的賽車。 但我認為,只要我們能夠通過 Maggots、Becketts 和更快的彎道來馴服賽車,那麼我認為我們本週末就有很大的機會參加比賽。”

儘管繼續反彈,但梅賽德斯在本週末看起來確實更具競爭力,這可能歸因於他們的機械師付出的額外工作。



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