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劉易斯漢密爾頓應該“退出”以避免梅賽德斯“災難”警告前英國F1明星| F1 | 運動

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前英國 F1 車手蒂夫·尼德爾 (Tiff Needell) 表示,劉易斯·漢密爾頓本應在上賽季末退出 F1 並“休戰一年”。 這位前少尉明星表示,休假可以讓這位七屆冠軍看到梅賽德斯在新規則包下的競爭力。

尼德爾警告說,總有一支大球隊可能會遭遇“設計災難”並退出該領域。 自 2014 年渦輪混合動力時代開始以來,銀箭一直主導著這項運動。

然而,本賽季隨著新的航空規則的生效,為了給比賽增添趣味,規則發生了根本性的改變。 新規則預計將於 2021 年推出,但由于冠狀病毒大流行而被推遲,這讓一些車隊有更多時間來修車。

最大的贏家是那些放棄舊車而儘早專注於新項目的車隊,例如法拉利和哈斯。

閱讀更多:劉易斯·漢密爾頓的“心理力量”在伊莫拉之後受到質疑

尼德爾在他的“Lovecars on the Grid”播客中解釋說:“我實際上說過,隨著新公式的到來,如果我是劉易斯,我會花一年時間看看梅賽德斯的表現如何,然後在一年後回來。 一個大團隊總是有可能發生設計災難。

“劉易斯應該退出,這會對去年年底發生的比賽產生很好的影響……呆了一年,他本來會坐得很漂亮。 他勇敢地挺身而出,男孩他一定會後悔用那輛糟糕的車再做一個賽季。”

在排位賽糟糕的情況下,漢密爾頓只能在伊莫拉獲得第 13 名,因為兩輛車在第二季度都被淘汰了。 這位七屆冠軍在衝刺賽和大獎賽中被困在 DRS 火車上後無法通過該領域。

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隊友喬治·拉塞爾有一個出色的開局,並從查爾斯·勒克萊爾的後期旋轉中受益,最終獲得 P4。 然而,梅賽德斯車隊負責人托托沃爾夫在比賽結束後稱這輛車“無法駕駛”。

球隊一直在努力解決海豚問題,並沒有獲得前幾個賽季所享有的力量優勢。



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