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劉易斯漢密爾頓在第 13 名結束後在伊莫拉接受梅賽德斯老闆托托沃爾夫的道歉 F1 | 運動

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在這位七屆冠軍被困在中場後面並且無法彌補位置之後,托托沃爾夫向劉易斯漢密爾頓道歉。 有希望漢密爾頓可以在潮濕的天氣中彌補起步時的位置,但無法在比賽中站穩腳跟。

沃爾夫在方格旗後立即發表講話說:“嗨,劉易斯,很抱歉你今天不得不開車。 我知道這是無法驅動的,而不是我們應該得到的結果。 這是一場可怕的比賽。 我們會走出困境。”

漢密爾頓回答說:“是的,不用擔心,托托。 繼續努力吧。”

國際汽聯決定直到中途才允許使用 DRS,這使得漢密爾頓無法靠得足夠近來超越前面的汽車。 當 DRS 啟動時,漢密爾頓被困在一列汽車後面,儘管他試圖超越皮埃爾·加斯利並努力穿過背包。

沃爾夫在接受天空體育 F1 採訪時補充說:“當你在 DRS 火車上時,根本不會超車。

“我們和喬治一起看到了當你在自由空氣中時汽車可以駕駛的方式,但我們還不夠好,無法成為世界冠軍,不配獲得世界冠軍。 我們只需要修車。

“我進行了一些交流,並對他目前需要駕駛的汽車錶示抱歉,我們會解決它,他承認,所以沒關係。”

他的隊友喬治·拉塞爾在開賽階段從第 11 位躍升至第 5 位,表現稍好一些。 他受益於勒克萊爾的後期撞車,升至第四位,這意味著這位新秀現在已經連續四次進入前五名。

結果意味著拉塞爾在積分榜上跌至第四位,但現在領先他經驗豐富的隊友21分。

前梅賽德斯車手尼科·羅斯伯格表示,沃爾夫的道歉是為了支持漢密爾頓度過一段艱難的時期,但他警告說,這位七屆冠軍仍然部分歸咎於他的糟糕成績。

他告訴天空體育F1:“托托再次代表他玩了非常聰明的心理遊戲,自己承擔責任,並真的試圖在精神上支持劉易斯。舉起他說這不是劉易斯做的,它在我們。

“這非常聰明,因為事實並非如此,我們不要忘記拉塞爾和同一輛車在 P4,所以劉易斯在本週末的糟糕成績中肯定扮演了重要角色。”



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