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劉易斯漢密爾頓在動蕩的開局後“考慮放棄梅賽德斯加入新車隊” F1 | 運動

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兩屆一級方程式世界冠軍米卡·哈基寧表示,劉易斯·漢密爾頓已經在考慮在梅賽德斯艱難開局後再次加入的前景。 在上週末法拉利球星在墨爾本取得最終勝利之後,銀箭隊已經面臨著挽救他們賽季的鬥爭,漢密爾頓現在落後領頭羊查爾斯勒克萊爾 43 分。

梅賽德斯並不是唯一一個在努力適應新規則的人,儘管在馬克斯·維斯塔潘未能在澳大利亞完成比賽后,紅牛也落後了。

漢密爾頓去年 7 月將與梅賽德斯的合同延長至 2023 年,儘管發生了顯著變化,但他一直對車隊無法改進賽車感到遺憾。

在哈基寧看來,梅賽德斯的問題可能會讓漢密爾頓質疑他與德國製造商的未來。

“我擔心這對劉易斯來說將是一個非常艱難的賽季,”這位 1998 年和 1999 年的世界冠軍告訴 Unibet。 “現在開始司機的自然思維過程。我應該去別的地方嗎?這是事實。”

這位芬蘭人很可能是根據他在邁凱輪參加這項運動的峰會時的經驗來說話的,但到目前為止,漢密爾頓仍然專注於扭轉梅賽德斯的競選活動。

作為贊助考察的一部分,他在吉隆坡度過了一段時間後,將於 4 月 24 日在伊莫拉比賽時尋求重大改進。

漢密爾頓在塞巴斯蒂安維特爾的第 22 圈撞車事故之前正準備登上領獎台,他仍然專注於縮小差距 – 完全相信他的團隊會迅速改進他的賽車。

漢密爾頓說:“我將與我們的老闆一起進行 Zoom 電話會議,並真正試圖將他們團結起來。” “我們需要做出一些改進,我們需要每個人的支持。

“這是為了確保我們不遺餘力,飢餓就在那裡,我們正在最大限度地利用每一刻。

“我將追逐風洞裡的人,空氣動力學的人,只關注每一個區域。

“有待獲得的表現,我們現在需要它,而不是在兩三場比賽中。 我必須保持這種鼓勵和活力。

“我更願意保持樂觀。 有 20 場比賽要參加。 我真的希望我們能加入戰鬥,但隨著我們取得的每一點進步,紅牛和法拉利也會如此。 這並不容易。 現在差距很大,但還有很長的路要走。”

漢密爾頓在巴林以第三名的成績開始本賽季,然後在沙特阿拉伯以令人失望的第 10 名完賽。

緊隨其後的是澳大利亞的第四名,現在車隊老闆托托沃爾夫已經確認梅賽德斯正在尋求避免在艾米利亞羅馬涅大獎賽之前發生變化,這樣銀箭就可以熟悉這輛車了。

“我認為我們只是在學習賽車,我們正在學習輪胎。 我們什麼都沒做 [in Australia] 釋放了空氣動力學潛力或減少了彈跳。 我們仍然在同一個地方,”奧地利人說。

“這就是為什麼帶來更新沒有任何意義,因為你讓自己更加困惑。 也許這是事實,你帶來的下壓力越大,彈跳越差。 所以我們還在學習。”



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